杭绍台高铁全线贯通,开通时间为2021年8月试运营
2020-06-11 17:55  中铁等 轨道交通网等


全线头号工程杭绍台高铁椒江特大桥顺利合拢



我国首条民营控股高铁杭绍台铁路全线贯通


文章来源:中国铁道建筑集团有限公司  发布时间:2021-04-22


4月17日下午,由中国铁建铁五院设计的中国首条民营资本控股高铁——杭绍台高铁建设迎来关键节点,被誉为全线“头号”重点控制性工程的椒江特大桥顺利实现合龙,标志着杭绍台高铁全线顺利贯通,为确保年内开通运营奠定了坚实基础。同时,椒江特大桥是国内首座双向四线高速铁路斜拉桥,也是世界最大跨度的四线高速铁路连续钢桁斜拉桥。


椒江特大桥全长5.3公里,为四线高速双桁斜拉桥,主桥桥跨长达480米,是杭绍台高铁“头号”重点控制工程。“椒江特大桥的建设,再次从桥梁设计、施工难度两方面刷新了高铁建设之最。”铁五院杭绍台铁路桥梁设计负责人薛宪政表示,该桥建设地点紧邻椒江出海口,日间主航道航运往来频繁,同时椒江水文条件复杂,潮汐频繁、潮差流速极大;设计中需兼顾四线、宽桁、大跨、高速等特点,最终选择采用主跨480米来“一跨”跨越习惯航迹线,同时满足通航、防洪、受力及景观需要,并减小了船撞风险。


“钢桁梁采用曲线成桥线型,梁体线型与轨道线型极为匹配,在优化线间距的同时,既节省了引桥投资,又减少了建设规模。”薛宪政还表示,根据设计要求,特大桥需建设水中桥墩8个、主墩2个,由于椒江河床地质特殊,河底淤泥厚达60米,这就要求建设单个主墩时的钻孔深度达到了143.67米,这也刷新了高铁建设中桩基旋挖钻孔施工的深度之最。


据了解,全长266.9公里、设计时速350公里的杭绍台高铁通车后,杭州、绍兴、台州三地将形成“1小时交通圈”,有效助推长三角经济圈及沿海铁路快速客运通道建设。


【责任编辑:赵艺涵】



杭绍台高铁线路走向图



杭绍台高铁计划8月开始动态验收


据RT轨道交通网


杭绍台高铁是我国首条民营资本控股铁路。也是杭州至各地级市“市市通”高铁的重要项目。届时杭州至台州将无需绕行宁波,时间从最快2小时缩短至1小时左右。


新建线路自绍兴北至温岭,全长226公里,时速350公里。另包含温岭至玉环支线(2023年通车)。


全线设绍兴北、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭等8个车站。


今年2月开始进入全线铺轨阶段,计划8月开始动态验收。




杭绍台高铁天台段施工



杭绍台高铁嵊州新昌站效果图



杭绍台铁路今年8月份将正式投入试运行


据嵊州新闻


自2017年12月,杭绍台铁路新昌段东茗隧道破土动工以来,新昌人的“高铁梦”已经筑了三年多。从嵊州官方媒体获悉,预计今年8月份杭绍台铁路将正式投入试运行!



杭绍台高铁嵊州新昌站站房施工实景


目前,嵊州新昌站前核心区配套设施,已完成30%的工程量,几条对外道路也初见雏形。


为避免近日寒潮等天气对施工进度的影响,施工方也在灵活调整施工安排,组织人员、机械的投入,确保工程能如期完工。




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